河北

运价改革进一步突破。多个省市交通主管部门积极与发改、价格等部门进行沟通，努力推动巡游出租汽车定价改革，部分城市探索建立巡游出租汽车定价的动态调控机制，一些省市的出租车定价机制实现了从政府定价到政府指导价的转变。集约化规模化经营水平进一步提升。很多城市积极引导巡游出租汽车通过合并、重组等方式成立规模性出租公司，整合了运力资源。

“操作风险是要杜绝的”，张惠梓表示，商品场外期权是场外交易，从询价、报价、交易达成、对冲，建议每个环节都实行双人复核制度，交易达成之后通过中台和交易主管的双重审批。至于对手方风险，张惠梓表示，风控部门、专门的交易对手管理、风险管理团队应严格控制每个交易对手的准入和授信。

Juha Matti Mantyla：之前，美国有很多有竞争力的电信公司，但现在已经没有了。您觉得华为和美国电信公司之间的差异在哪里？美国电信公司为什么会消亡？他们为什么没有竞争过华为和北欧的电信公司？任正非：美国公司最主要是走错了路。美国是世界上最强大的科技国家，美国用最强大的方法强制向世界推行CDMA、WiMAX，结果世界走的是WCDMA的道路，走的是欧洲标准的道路。美国公司没有持续跟随3GPP的步伐来研究，走出国门不被接受，财务状况就差了，美国公司自己就湮灭了。因此，美国公司之所以消亡，不是华为崛起之过，而是它们自己走错了路。

深交所相关负责人指出，2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。深交所将认真做好2018年会员大会组织服务保障工作，并严格按照中国证监会党委的决策部署，在深交所党委的坚强领导下，全面贯彻落实会员大会决议要求和理事会决策部署，切实提高政治站位，自觉将各项工作融入党和国家事业发展大局，充分发挥资本市场核心枢纽和重要平台作用，深化重点领域改革和扩大对外开放，不断提升服务实体经济和国家战略的能力，牢牢守住不发生系统性风险的底线，携手广大会员，以更大力度、更实举措助力经济高质量发展，全力打造国际领先的创新资本形成中心。

记者：这几年国内比较热门的是消费金融和车贷，你为什么另辟蹊径做小微经营类贷款呢？董骏：这个主要是基于我们团队此前的经历与经验，以及结合国内的主要市场需求。我们专注于做小额分散的业务，平台底层资产主要来自个人消费类信贷和小微经营类信贷。近两年，尤其加大了对小微的经营类贷款的撮合，百分百自营。这类资产也正是今时今日、在网贷市场上，我更加看好的资产类型。

《瞭望》：你曾在不同场合提到，要防止工业占GDP的比例过快下降。为何存有这样的担忧？李毅中：曾有中央领导人指出，我国仍处于工业化发展阶段，却已经出现制造业占经济比重过快下降的问题，必须引起高度重视。这是对我国工业发展现状非常准确的把握。数据显示，2006年我国工业占GDP的比例是42%，2016年已降至33.3%，相当于一年降低近1个百分点；同期制造业占GDP的比重从32.5%降到28.8%，2016年以后开始回稳。